（按：我市自1997年与德国纽伦堡地区正式结好以来，双方在各个领域开展了一系列富有成效的合作与交流。为使其友好城市的人民更多的了解纽伦堡，自2000年起，纽伦堡举办了凯斯腾基金活动，每年邀请我市一位记者前往纽伦堡进行为期一个月的参观、学习、交流、访问。由我办负责记者的选送工作。今年我市选送了深圳特区报社的申育彪同志。目前申育彪同志已顺利结束访问返回深圳。现申育彪撰写了一组随感文章，向大家介绍纽伦堡市的有关情况。）

　　纽伦堡是一个古老的城市，同时又是一个现代化程度很高的城市，这一点在城市交通方面表现得尤为明显，而公共交通方面的人性化设计，给我的印象特别深。

　　纽伦堡只有不到50万的人口，加上邻近两个市富尔特和爱尔兰根，人口也就是70来万。然而，这里不仅有密集的高速公路网，有直通欧洲其他国家以及德国其他城市的高速火车，市内公共交通也非常发达。纽伦堡的公共交通，用“方便快捷”四个字来形容一点也不过分。这么一个规模并不算大的城市，除了不少公共汽车线路外，还有两条地铁线和多条有轨电车线路。布局合理而密集的公共交通网络，使你乘坐公交车辆可以很方便地到达你想要去的任何地方。

　　在纽伦堡，不管你想坐地铁还是电车或公共汽车，只要你知道这一交通工具的到站时间，你完全不必提前在车站白白等上很长时间，因为每一趟车到哪个站是几点几分，是早已安排好的事情。每个车站都有一张详细的时间表，市民只要记下来按点到达就行了。比如这里周末尤其是星期日，车次比平时要少，车辆间隔的时间就要长一些，有时间隔时间为20分钟或30分钟不等，如果这趟车刚走你就赶过来等下一趟车，那肯定要等上很长时间；而如果你知道下一趟车到站时间并按点赶到，就不必在车站一等就是二三十分钟了。

　　然而，最让人叹服的，还是公共交通方面的人性化设计。记者在纽伦堡几乎每天都要乘坐公共交通工具，后来注意到这样几个非常人性化的细节：一是下车提示按钮。这种按钮是方便乘客通知司机要在下一站下车用的，我们国内包括深圳的公交车上也有，但是很少，可能只有一两个，而纽伦堡的电车与公共汽车上，这种按钮几乎是触手可及，一辆车上应该有几十个之多，无论你是坐着还是站着，伸手就能摸到这种按钮，这种设计的细心我们有谁能想到呢？二是这里的公共汽车竟然能够倾斜，每到一站，车身就会向右倾斜，使乘客可以很方便地推着小孩（当然轮椅也可以）上车；三是每个地铁站除了一般的扶手电梯外，都有垂直上下的电梯，这自然也是为方便那些坐轮椅的人和推婴儿车的人而设计的；四是地铁出口特别是繁华地段的出口很多，四通八达，很是方便，有的直通大型超市的地下层，也就是说，你在超市购物后，不用出商场就可直接乘坐地铁回家了。

　　城市的公共交通也好，其他公共设施也好，都是为市民服务的，而服务就应该尽量做到“以人为本”，细致入微，处处考虑怎么样才能给市民更多的方便，让市民体会到更多的温馨，纽伦堡公共交通方面的人性化设计，值得我们学习与借鉴。